21 grudnia 2025

Kadłub pierwszego patrolowca morskiego (PH) wyłania się z głównej sali Concarneau

Piriou i nowy etap budowy francuskich patrolowców – kadłub pierwszego PH opuszcza halę w Concarneau

Francuski przemysł stoczniowy znów przyciąga uwagę międzynarodowej branży morskiej i obronnej – w stoczni Piriou w Concarneau dokonano właśnie ważnego kroku w realizacji programu Patrouilleurs Hauturiers (PH), czyli nowej generacji dalekomorskich okrętów patrolowych dla Marine Nationale. Kadłub pierwszego z tych patrolowców został wyciągnięty z wielkiej hali montażowej, otwierając kolejny etap w budowie nowoczesnego statku.

Kluczowy moment w budowie PH – co się wydarzyło w Concarneau

Na początku grudnia 2025 r. w stoczni Piriou w Concarneau miało miejsce wydarzenie, które pośrednio stanowi symbol progresu w dużym programie okrętowym: kadłub pierwszego patrolowca hors tekniczny („PH”) został wyciągnięty z ogromnego hangaru montażowego i przetoczony na teren portu w celu dalszej obróbki i przygotowania do malowania przed planowaną wodowaniem.

To kluczowy etap prac – konstrukcja dużych jednostek często wymaga zmontowania ich głównych elementów w hali, a dopiero potem kontynuowania nadbudówek, instalacji i wykończeń na zewnątrz. Kolejny krok to malowanie kadłuba i przygotowanie do jego pierwszego kontaktu z wodą, czyli uroczystej ceremonii wodowania, która ma odbyć się na początku 2026 roku.

PH – program nowoczesnych patrolowców dla Francji

Program Patrouilleurs Hauturiers (PH) to ambitne przedsięwzięcie modernizacyjne francuskiej Marynarki Wojennej, mające na celu zastąpienie starszych patrolowców nową klasą statków o znacznie większych możliwościach operacyjnych. Projekt realizowany jest przez konsorcjum firm pod kierownictwem Naval Group, z udziałem stoczni Piriou – CMN Naval – Socarenam, które wspólnie odpowiadają za budowę kadłubów i montaż jednostek.

Według planu zamówionych zostało siedem takich jednostek, których budowa rozpoczęła się jeszcze w 2024 roku. W Concarneau przygotowywany jest pierwszy okręt, nazwywany „Trolley de Prévaux”, którego kadłub właśnie opuścił halę montażową. Kolejne jednostki są również w różnych fazach produkcji w innych stoczniach partnerskich.

Specyfikacja i możliwości patrolowców PH

Nowe patrolowce PH to jednostki o znacznie większych rozmiarach i bardziej zaawansowanych systemach niż poprzednie francuskie okręty patrolowe. Oto najważniejsze parametry techniczne przewidziane dla tej klasy:

Długość: ok. 92 m
Wyporność: około 2400 ton
Napęd: system hybrydowy diesel-elektryczny
Zasięg: ok. 6000 mil morskich przy ekonomicznej prędkości
Załoga i personel: ok. 84 osoby
Wyposażenie sensoryjne i bojowe: radar NS54 4D AESA, system zarządzania walką SETIS-C oraz sonar Bluewatcher
Uzbrojenie główne: działko 40 mm i systemy przeciwdziałania bezzałogowym platformom powietrznym (C-UAS)
Ponadto jednostki projektowane są tak, aby mogły operować śmigłowcami i bezzałogowymi statkami powietrznymi, co znacznie zwiększa ich zakres operacji.

Takie parametry stawiają PH w roli uniwersalnych statków – zdolnych zarówno do misji patrolowych, nadzorczych i ochrony szlaków morskich, jak i do bardziej specjalistycznych działań, np. wsparcia operacji poszukiwawczo-ratowniczych czy zabezpieczenia strategicznych potoków żeglugowych.

Znaczenie programu dla francuskiego przemysłu i obronności

Realizacja programu PH ma znaczenie nie tylko dla floty francuskiej, ale również dla całego francuskiego przemysłu stoczniowego. Zaangażowane w projekt Piriou, CMN oraz Socarenam to stocznie z wieloletnią tradycją i kompetencjami, które dzięki współpracy z Naval Group uczestniczą w jednym z ważniejszych projektów obronnych w Europie.

Piriou – firma znana wcześniej głównie z budowy statków komercyjnych i patrolowców dla klientów zagranicznych – osiąga teraz kamień milowy w realizacji technologicznie wymagających okrętów wojskowych, które mają służyć przez kolejne dekady.

Kontekst strategiczny i przyszłe perspektywy

Nowe patrolowce PH wpisują się w szerszy plan modernizacji francuskiej marynarki wojennej, który ma na celu zarówno zabezpieczenie wybrzeży i wód terytorialnych Francji, jak i wzmocnienie obecności państwa na odległych akwenach globalnych. Jednostki tego typu będą mogły pełnić zadania w ramach operacji NATO, misji międzynarodowych oraz własnych programów bezpieczeństwa morskiego.

Według obecnych harmonogramów, wszystkie zamówione jednostki mają wejść do służby do około 2030 roku, a kolejne potencjalne zamówienia mogą zwiększyć liczbę patrolowców tej klasy.

Podsumowanie – krok w przyszłość dla Piriou i francuskiej floty

Wyjście kadłuba pierwszego patrolowca PH z hali montażowej w Concarneau to symboliczny, ale i praktyczny etap w gigantycznym projekcie budowy nowoczesnej floty patrolowej dla Francji. Z perspektywy branży stoczniowej, ten moment pokazuje, że francuskie stocznie są w stanie realizować duże i skomplikowane programy obronne, które jeszcze kilka lat temu mogły wydawać się poza ich zasięgiem. Dla francuskiej marynarki wojennej to krok ku zdynamizowanej, elastycznej i nowoczesnej flocie, przygotowanej na wyzwania XXI wieku.

Lider w budowie okrętów.

Praca w stoczni w Polsce i za granicą.

Email:

office@naviretech.com

Telefon:
[PL] +48 58 624 35 04

[FR] +33 06 11 96 13 40

ODDZIAŁ WE FRANCJI:

NAVIRETECH sp. z o.o.

7, rue des Onze Martyrs

29200 BREST, FRANCE

BIURO GŁÓWNE: