06 lutego 2026

Nowy etap modernizacji floty Francuskiej Marynarki Wojennej

Socarenam dostarczył już osiem EDA-S — co to oznacza dla batellerii PHA?

Chociaż program ten nie przyciąga ogromnej uwagi mediów, jego znaczenie dla operacyjności floty Francuskiej Marynarki Wojennej (Marine Nationale) jest duże. Według najnowszych informacji opublikowanych przez Mer et Marine, dotychczas Ośmiu Engins de Débarquement Amphibie Standards (EDA-S) zostało już oficjalnie dostarczonych Marynarce przez francuski stocznię Socarenam z Saint-Malo.

Czym są EDA-S i dlaczego są ważne?

Nowe Engins de Débarquement Amphibie Standards (EDA-S) to nowoczesne, standardowe środki batellerii przeznaczone do operacji desantowych i logistycznych. Zostały zaprojektowane jako następcy starszych chalands de transport de matériel (CTM), których użycie zaczęło się w latach 80-tych XX wieku.

Kluczowe cechy EDA-S:

Monohuliczne konstrukcje o długości ok. 28,5 m — większe i bardziej zdolne niż CTM.
Architektura „roll on / roll off” z rampami z przodu i z tyłu ułatwia wjazd i wyjazd pojazdów oraz sprzętu.
Załoga 4 osób i autonomiczność pozwalająca na operacje nawet w otwartym morzu.
Nośność do ok. 80 ton – wystarczająca, by przewozić ciężkie pojazdy, np. czołg Leclerc czy sprzęt z programu Scorpion.

Dzięki temu EDA-S mogą przewozić żołnierzy, ciężki sprzęt i pojazdy z pokładu okrętu bezpośrednio na plażę lub do portu. To kluczowa zdolność w operacjach desantowych, ewakuacyjnych czy logistycznych — zarówno w operacjach wojskowych, jak i podczas działań humanitarnych.

Program dostaw i gdzie służą jednostki

Program budowy EDA-S został uruchomiony w 2019 roku, kiedy to Direction générale de l’Armement (DGA) zleciła firmie CNIM (z Socarenam jako głównym wykonawcą produkcyjnym) budowę 14 takich jednostek na przestrzeni kilku lat.

Według źródeł z Mer et Marine:

Osiem EDA-S zostało już dostarczonych Marine Nationale, głównie w ramach pierwszych serii.
Kolejne dostawy jednostek planowane są w nadchodzących miesiącach i latach w ramach kontynuacji programu.

Te pierwsze jednostki są już wykorzystywane jako budowa floty okrętów wojskowych oraz skierowane do jednostek stacjonujących poza metropolią (m.in. bazy logistyczne czy garnizony za granicą).

Znaczenie dla PHA i przyszłość programu

Porte-hélicoptères amphibies (PHA), czyli francuskie okręty desantowe klasy Mistral, mogą zaokrętować w radierze nawet cztery EDA-S jednocześnie, co znacząco zwiększa ich możliwości operacyjne. Dzięki temu flota zyskuje elastyczność: od szybkiego transportu logistycznego po wsparcie operacyjne podczas działań desantowych.

Program ten wpisuje się w szerszy plan modernizacji i utrzymania zdolności batellerii Marynarki, zwiększając mobilność i gotowość operacyjną flotylli amphibie oraz jej zdolność do działania w rejonach przybrzeżnych i w strefach o ograniczonej infrastrukturze portowej.

Zdjęcie: 📸 : Mer Et Marine - Matthias Espérandieu

Lider w budowie okrętów.

Praca w stoczni w Polsce i za granicą.

Email:

office@naviretech.com

Telefon:
[PL] +48 58 624 35 04

[FR] +33 06 11 96 13 40

ODDZIAŁ WE FRANCJI:

NAVIRETECH sp. z o.o.

7, rue des Onze Martyrs

29200 BREST, FRANCE

BIURO GŁÓWNE: